Tirei esta imagem de um blog que não é mais atualizado. Para regular o ponto morto, abra a tampinha abaixo do banco. Regule com uma chave de fenda. Deixo sempre em 2000rpm, melhor para saída. E caso tenha em sua cidade inspeção veicular, não esqueça de voltar ao normal ok?
Ah, não sabia que tinha que voltar pra 1.500rpm!!! Senão dá problema mesmo?
ResponderExcluirsim, não passará na inspeção devido a alta rotação
ResponderExcluirSe nao estiver bem regulado interfere quando liga ?
ResponderExcluirPq a minha está ligando pesado
Já não sei o que FAZER